In un momento particolarmente difficile per la gestione energetica delle società umane che continuano imperterrite ad usare combustibili fossili per mandare avanti stili di vili esagerati e convulsi, l'uso dell'idrogeno comincia ad essere preso in considerazione anche in Italia dove " il Piano nazionale di ripresa e resilienza (PNRR), all’interno della componente 2 della seconda missione, destina 3,64 miliardi allo sviluppo dell’idrogeno.
I fondi stanziati sono destinati alla produzione dell’idrogeno in aree industriali dismesse (hydrogen valleys), utilizzo dell'idrogeno in settori hard to abate, sperimentazione dell'idrogeno per il trasporto stradale e ferroviario, ricerca e sviluppo sull'idrogeno. Come ci conferma Cristina Maggi direttrice di H2IT, l'Associazione Italiana per l'Idrogeno e Celle a Combustibile: «con la pubblicazione da parte del Ministero dell'Ambiente e della Sicurezza Energetica del Bando tipo, le regioni stanno procedendo con l’apertura delle call per la realizzazione delle hydrogen valleys e delle stazioni di rifornimento, mentre a breve si aprirà quella del settore hard to abate». (da Sempre più brevetti per l'uso dell'idrogeno verde-Scienza in Rete). Tuttavia, occorre chiedersi quanto, questa forma energetica, possa realmente essere la soluzione per diminuire la dipendenza dai combustibili fossili e possa diventare una reale alternativa contro i cambiamenti climatici in atto.
Quanto l'idrogeno è davvero verde?
di Fabio Guarino da Nonsprecare.it
Ci sono molte speranze sull’idrogeno, considerato un carburante verde che può servire a diversi usi, dalle auto agli aerei, dall’agricoltura al riscaldamento delle case. Le speranze sono legate all’evoluzione delle tecnologie per estrarlo e stoccarlo e anche all’uso delle fonti per produrlo: al momento, infatti, gran parte dell’idrogeno è prodotto da fonti fossili, soprattutto dal metano. Ma vediamo bene che cosa è l’idrogeno, come si ottiene, quali sono le sue specie più diffuse, quali vantaggi presenta, e quali sono invece i punti interrogativi. Anche rispetto alla definizione di carburante “ecologico”...
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