Credo non sia stata abbastanza sottolineata la notizia di qualche giorno fa riguardo l'effettiva nascita di una nuova pista ciclabile che da Sarzana, in Via Paci, arriverà fino a Marinella e che si riallaccia al progetto molto più ampio di una via ciclabile che unirà il confine italiano (a Ventimiglia) con la città di Roma. La necessità di tornare a pedalare credo sia sotto gli occhi di tutti.
Tornare, cioè, a quella maniera di muoversi che praticavamo, noi più vecchi, in tutto il nostro comprensorio con molto divertimento e con maggiore salute. Rimane evidente la necessità di praticare questa attività su percorsi che separino la bicicletta dal traffico e dal numero esorbitante di auto che saturano costantemente le nostre strade. L'ultimo tentativo di pista ciclabile è naufragato pesantemente sia per la poca disponibilità delle nuove generazioni a praticare questo sano passatempo ma soprattutto per il velletarismo e l'improvvisazione con i quali è stato affrontato il progetto, la sua edificazione, i materiali e la totale mancanza di una manutenzione che, in poco tempo, hanno distrutto la maggior parte della sua estensione; basti pensare al ponte lasciato andare in malora a Crociata, alla sconnessione di vari tratti lungo la variante Aurelia o l'improvvida e velleitaria estensione della pista lungo il vialone di Marinella, delimitata da legnacci di basso profilo, ben presto marciti, con il percorso crollato in più punti o ricoperto dai rovi. Occorre, ovviamente, un cambio di mentalità anche qui a Sarzana come sta avvenendo in ogni parte d'Italia e d'Europa su un ritorno alla bicicletta e solo un ampio progetto, di buona fattura, può finalmente spingere ad un cambio epocale di pensiero. Nel mio uso quotidiano del mezzo a pedali, andando da Crociata al Centro, mi paiono pochi, ad oggi, i sarzanesi che pedalino sui pochi chilometri del vecchio progetto ma anche in generale sulle nostre strade, comunque troppo pericolose per una buona fruizione di questo tipo di mobilità. Dunque, ben venga questo nuovo piano con l'augurio che venga messo in atto al più presto e che possa estendersi anche ad altri angoli periferici della nostra città creando un percorso virtuoso che non sia solo di bellezza come lungo il Canal Lunense ma tenga conto anche di un uso quotidiano per spostamenti di servizio, di lavoro, di necessità.
Ecco qualche particolare ripreso dal sito del nostro Comune:
" Entro l'anno partirà la gara per i lavori della pista ciclabile tra via
Paci e Marinella di Sarzana: oltre 14 chilometri di tratto per un
investimento complessivo di oltre 13milioni di euro di cui 11 milioni e
800mila dal Pnrr, 1 milione e 180mila euro da fondi regionali e 85mila
euro da fondi ministeriali.
Un'opera importantissima, soprattutto in
termini di mobilità sostenibile e di sviluppo turistico ed economico del
territorio che - a fronte dei 19milioni di euro assegnati dai fondi
Pnrr alla Liguria per i primi due lotti di interventi e ai 6 milioni da
fondi ministeriali per un complesivo di circa 25milioni di euro - vede
proprio il tratto sarzanese centrale e capace di fruire della fetta più
consistente di risorse. L'argomento è stato sviscerato stamani presso la Sala della Repubblica a
Sarzana, dove si è svolto il convegno che ha illustrato l'intervento
che comprende altri tratti del territorio ligure: la Ciclovia Torrenica
infatti, partendo da Ventimiglia per giungere a Roma, attraversa il
territorio ligure, oltreché quello toscano e laziale"...
A seguire due articoli:il primo riassume il progetto con molti dati e particolari. Il secondo, molto interessante, dello scorso giugno, ci illumina sulla logica della bicicletta nel terzo millennio e propedeutico al pensiero di un ritorno verso il nostro mare pedalando, come noi da giovani eravamo soliti fare d'estate, fino ai bagni di Marinella.
InSarzana
Ciclovia tirrenica, entro il 2022 la gara da 13 mln per il tratto tra il centro di Sarzana e Marinella
dalla Redazione di Liguria Business Journal
Entro la fine del 2022 partirà la gara per la realizzazione del tratto di pista ciclabile tra via Paci nel centro di Sarzana e Marinella di Sarzana: oltre 14 chilometri di tratto, per un valore complessivo dell’opera di oltre 13 milioni di euro, di cui 11 milioni e 800 mila dal Pnrr, 1 milione e 180 mila euro di fondi regionali e 85 mila euro di fondi ministeriali. L’avvio dei lavori è previsto il luglio 2023, l’apertura al pubblico è prevista luglio 2026...
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